Bintang Perubahan Dalam Sistem Penerbangan yang Didorong Inovasi: Bahan Perubahan Fase 15 ° C Untuk Penerbangan Militer

Bintang Perubahan Dalam Sistem Penerbangan yang Didorong Inovasi: Bahan Perubahan Fase 15 ° C Untuk Penerbangan Militer

Deskripsi:

• 15℃ phase change material for military aviation provides effective temperature control and protection for military aviation equipment through its unique phase change characteristics and temperature regulation mechanism, yang sangat penting untuk meningkatkan kinerja, keandalan dan keselamatan pesawat militer.

Keuntungan dari bahan perubahan fase untuk penerbangan militer:
1. Kontrol suhu yang efisien

• Transisi fase terjadi ketika suhu mencapai 15 °C, yang dapat menyerap atau melepaskan banyak panas sesuai dengan perubahan suhu lingkungan,sehingga secara efektif mempertahankan stabilitas relatif suhu di sekitar peralatan penerbangan militer.
• Apakah itu dalam lingkungan suhu rendah di ketinggian tinggi atau ketika peralatan berjalan panas,dapat memainkan peran regulasi suhu yang baik untuk memastikan operasi normal dan kinerja stabil peralatan.
• Misalnya, di kompartemen peralatan elektronik pesawat dapat dicegah kegagalan peralatan karena suhu yang terlalu tinggi atau terlalu rendah.
• Kemampuan kontrol suhu yang sangat efisien ini dapat mengurangi ketergantungan peralatan penerbangan pada sistem kontrol suhu tambahan dan mengurangi konsumsi energi,yang penting untuk pesawat militer seperti persyaratan efisiensi energi.

2. Perubahan volume kecil

• Selama transisi fase, volume material relatif sedikit berubah.
• Hal ini memungkinkan bahan untuk digunakan dalam pesawat militer tanpa menyebabkan tekanan tambahan atau kerusakan pada struktur dan peralatan pesawat karena perubahan volume yang berlebihan,memastikan integritas struktural dan keselamatan pesawat terbang.

3. Keandalan tinggi

• Setelah skrining dan pengujian yang ketat, ia dapat beradaptasi dengan kondisi lingkungan yang kompleks dan keras di bidang penerbangan militer.
• Ini memiliki stabilitas kimia dan stabilitas termal yang baik, dan tidak mudah terurai dan memburuk selama penggunaan jangka panjang, memastikan keandalan dan masa pakai di bidang penerbangan.

Skenario aplikasi umum dan efek kerja mereka:
1. Kontrol suhu avionik

• Ketika perangkat elektronik bekerja untuk menaikkan suhu hingga sekitar 15 °C, bahan perubahan fase berubah dari keadaan padat ke keadaan cair,menyerap banyak panas dan mencegah perangkat dari menjadi terlalu panas.
• Ketika pesawat naik ke ketinggian tinggi dan suhu lingkungan menurun, bahan perubahan fase berubah dari cair menjadi padat,melepaskan panas dan menjaga stabilitas suhu perangkat elektronik.
• Dengan cara ini, suhu kerja peralatan elektronik secara efektif dikurangi, misalnya, suhu kerja maksimum peralatan dapat dikurangi sebesar 10-15 °C,yang sangat meningkatkan keandalan dan masa pakai peralatan elektronik.

2. Pengelolaan termal sistem tenaga udara

• Pada tahap awal operasi mesin, suhu meningkat secara bertahap, dan ketika mencapai 15 °C, bahan perubahan fase menyerap panas dan memperlambat kenaikan suhu.
• Ketika mesin berada dalam kondisi kerja beban tinggi dan suhu meningkat lebih lanjut, bahan perubahan fase terus menyerap panas,membantu sistem pendinginan konvensional untuk bekerja dan menurunkan suhu bagian-bagian utama mesin.
• Ketika mesin berhenti bekerja atau berada dalam kondisi beban rendah dan suhu turun,bahan perubahan fase melepaskan panas untuk mengurangi tekanan termal yang disebabkan oleh perubahan suhu tiba-tiba pada komponen mesin.
• Metode manajemen termal ini dapat secara efektif mengurangi amplitudo fluktuasi suhu dari bagian-bagian utama mesin, seperti mengurangi rentang fluktuasi suhu sebesar 20-30%,meningkatkan efisiensi kerja dan keandalan mesin.

3Peraturan lingkungan kabin penerbangan

• Ketika suhu kabin naik lebih dari 15 °C, bahan perubahan fase di kursi dan bagian lainnya menyerap panas, membuat orang merasa dingin.
• Ketika udara dingin dari luar memasuki kabin atau sistem pendingin udara terlalu dingin, bahan perubahan fase melepaskan panas untuk menjaga suhu yang nyaman di kabin.
• Dalam situasi darurat, seperti kegagalan parsial dari sistem pengaturan suhu kabin, bahan perubahan fase juga dapat memainkan peran tertentu dalam pengaturan suhu,memperlambat kecepatan perubahan suhu kabin, bagi pilot untuk mendapatkan lebih banyak waktu respons, dan mengurangi tingkat perubahan suhu kabin sekitar 30-50%.